Компания ASTRA Veicoli Industriali полвека создает автомобили для самых тяжелых условий – горных разработок, лесного хозяйства, строительства. Эти транспортные средства способны работать и в заполярной тундре, и в африканских пустынях, и в тропической сельве. Богатый многолетний опыт и собственные уникальные разработки позволяют конструкторам компании создавать первоклассную тяжелую технику.

Avia Ashok Leyland Motors — чешская компания, производитель лёгких и средних грузовых автомобилей, а также в прошлом самолётов. Фирма была основана в 1919 году инженерами Павлом Бенешем и Милославом Гайном.

Beijing Automobile Works была основана в 1958 году и стала второй автомобилестроительной компанией в Китае. В 2001 году она слилась с автосборочным цехом Beijing и была образована корпорация Beijing Automobile Works Co., Ltd (BAW).

CAMC Automobile Co., Ltd., входящее в холдинг Anhui Hualing Automobile Co.Ltd является предприятием с 30% участием государства. Завод САМС — ведущий производитель грузовых автомобилей в КНР.

Швейцарец по происхождению, Луи Шевроле (Luis Chevrolet) был талантливым автомобильным гонщиком. Эмигрировав в начале века в Америку, вместе со своим братом Артуром, в 1908 году он становится ведущим пилотом в команде Buick Вильяма Дюранта. На волне успеха в объединении и расширении бизнеса по производству автомобилей последний создает еще одну компанию и называет ее именем талантливого швейцарца. Так 3 ноября 1911 года появилась одна из самых известных автомобильных марок — «Шевроле».

Впервые "логотип", как сейчас это принято называть, с "двойным шевроном" появился на автомобильном рынке в 1913 году, когда мастерская Андре Ситроена и его друзей стала поставлять коробки передач некоторым производителям автомобилей.

Daewoo (Дэу, правильнее «Тэу»; на корейском 대우/大宇 означает Большая Вселенная) — один из крупнейших южнокорейских чеболей (финансово-промышленных групп). Компания была основана 22 марта 1967 года под названием Daewoo Industrial. В 1992 году государственной компанией “Узавтосаноат” и Daewoo для производства легковых автомобилей было создано “Уздэуавто”. В 1999 году была ликвидирована южнокорейским правительством. В 2005 году «Уздэуавто» выкупило долю корейской компании.

Компания DAF ведет историю начала своей деятельности в области производства грузовых автомобилей еще с 1928 года. За все время и по сегодняшний день концерн DAF проявлял себя как высококвалифицированный производитель европейских грузовиков, отличающихся надежностью и гарантированным качеством продукции.

Автомобильная компания Донг Фенг (Dong Feng Motors Co. - DFMC) является лидирующим предприятием автомобильной отрасли Китая. Компания была создана в 1969 году.

Dodge - отделение американской корпорации Chrysler, которое занимается выпуском легковых автомобилей, а также автомобилей повышенной проходимости.

ERF самая молодая автомобильная марка Англии, и пожалуй одна национальная компания страны которая специализируется на выпуске тяжелых и средних грузовиков. Ей удалось не только относительно благополучно пережить экономические потрясения, но и вплоть до середины 90-х гг. сохранить свою независимость.

FAW — старейшая китайская автомобилестроительная компания. Первый в Китае завод по производству автомобилей, созданный при содействии СССР, начал работу в г. Чанчунь в 1953 году. Проходная завода полностью идентична проходной ЗИЛа. Персонал проходил стажировку в СССР.

Fiat S.p.A. (акроним от итал. Fabbrica Italiana Automobili Torino, рус. Итальянская автомобильная фабрика Турина) — итальянская компания-производитель автомобилей, двигателей, финансовое и производственное объединение.

Английская компания "Foden" относится к старейшим в мире и существующим поныне фирмам по производству грузовых автомобилей. Долгие годы на своей родине она являлась олицетворением чисто британского консервативного подхода к конструкции и стилю тяжелых грузовиков. Ее машины отличались традиционными простотой, прочностью, надежностью и долговечностью.

Компания основана в 1903 году Генри Фордом, который создал её, получив на развитие бизнеса $28 000 от пяти инвесторов. Компания Ford получила известность как первая в мире применившая классический автосборочный конвейер. Первой получившей массовое признание моделью, выпускаемой компанией, стал Ford Model T, выпускавшийся в 1908—1926 годах.

1996 год: компания была зарегистрирована в Пекине как Beiqi Foton Motor Co., Ltd. В 1998 году акции Beiqi Foton Motor были размещены на фондовой бирже. В 1999 году Foton был удостоен почётного звания «Король лёгких грузовиков». В 2000 году была представлена новая трёхэтапная стратегия, реализованная Beiqi Foton Motor Co., Ltd в 2001—2006 годах.

История Freightliner берет свое начало с 1929 года, когда молодой водитель Джеймс Лилэнд из Портленда, зарегистрировал свою собственную транспортную компанию под названием Consolidated Freight Lines. Благодаря своему трудолюбию и наблюдательности Джеймс быстро осваивается с обстановкой, сложившейся на американском рынке перевозок и внедряет новые прогрессивные методы работы, преумножая свой бизнес. Джеймс утверждает, что для современных магистральных перевозок требуется более мощные тягачи и большая загрузка, но неоднократные переговоры с производителями грузовой техники о необходимости пересмотра общей концепции конструкции тягачей и адаптации техники к требованием рынка ни к чему не привели. Джеймса попросту игнорируют. Ничего другого не остается Джеймсу, как усовершенствовать имеющиеся в собственном парке тягачи, перестроить их в соответствии с необходимыми требованиями. В середине 30-х годов механики Consolidated Freight Lines экспериментируют с применением алюминия в тормозных кол...

General Motors Corporation - американский концерн, производитель грузовых автомобилей, в том числе и так называемые легковых грузовиков (пикапов и грузопассажирских фургонов).

Грузовики тяжёлого класса серии HANIA являются последней разработкой Jining China National Commercial Vehicle Group Co.,Ltd. Грузовики тяжёлого класса серии HANIA – это грузовые автомобили высокого качества, наследующие мировые передовые технологии производства и воплошающие в себе стиль европейских и северо-американских автомобилей.

В 1913 году компания Tokyo Gas Industry начала производство автомобилей Model TGE "A-Type". (Tokyo Gas Industry, основанная в 1910 году, позднее разделилась на компании Tokyo Gas Company и Tokyo Electric Power.) В 1937 году Tokyo Electric Power соединила своё автомобильное подразделение с компанией Kyodo Kokusan K.K. — подразделением компании Tokyo Automobile Industry Co., Ltd. В 1941 году компания сменила своё наименование на Diesel Motor Industry Co., Ltd, которое постепенно именилось на Isuzu Motors Limited. В 1942 году из компании Diesel Motor Industry Co. была выделена компания Hino Heavy Industry Co., Ltd. Так появилась компания Hino.

China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (CNHTC) –один из самых ранных заводов производяшийся тяжёлые грузовики в Китае. История завода началась с 1935-го года. HUANGHE JN150-Первый тяжёлый автомобиль в Китае разроботали и произвели на заводе.

Компания основана в 1967 году Чон Чжу-ёном. Входила в группу (чеболь) Hyundai, из которого была выделена в 2003 году. В 1960-х годах компания занималась выпуском нескольких легковых и одной грузовой модели американского концерна Ford. В 1972 году правительство Южной Кореи дало право производить автомобили четырём компаниям, одной из которых и стал Hyundai.

Марка ИФА принадлежала различным автомобилям, выпускавшимся на нескольких предприятиях ГДР, входивших в состав государственного Промышленного объединения автомобилестроения ИФА (Industrieverbandes Fahrzeugbau, IFA). Оно существовало с 1947 г. и играло роль холдинга или своеобразного министерства автомобильной промышленности ГДР.

Сохраняющий силу "Свыше 150 лет отроду и еше полон сил" - такой отзыв сочла бы за комплимент любая фирма, но для "International Harvester" (IH) он связан и с успехами, и с поражениями. Чтобы полностью пересказать всю длинную историю этой гигантской корпорации, надо вернуться в 1831 год, когда Сайрус Холл МакКормик изобрел свой серп, грубое орудие сельского производства. С этого неприглядного инвентаря и взяла свое начало IH, основанная в 1902 году.

Японская компания Isuzu является одним из крупнейших изготовителей полноприводных внедорожников, грузовиков и автобусов во всем мире. Помимо этого, Isuzu также известна как крупная моторостроительная компания, специализирующаяся на дизельных двигателях.

История одного из крупнейших в мире транснациональных концернов IVECO началась в ноябре 1974 г. когда было подписано соглашение с немецким машиностроительным концерном Klockner-Humboldt-Deutz, KHD о выделении из его состава автомобильного отделения Magirus-Deutz и передаче его под руководство компании FIAT. В результате объединения образовался холдинг по производству грузовых автомобилей, получивший известное ныне название IVECO. Оно расшифровывалось как «Корпорация автомобилей промышленного назначения» (Industrial Vehicles Corporation), сокращенно IVECO.

В марте 1996 г. компаниями Nanjing Motor Group Company и IVECO S.p.A. было основано совместное китайско-итальянское предприятие, получившее название NAVECO Ltd. Китайской и итальянской сторонам принадлежит по 50 % акций СП.

Автомобили JAC начали производить в 1964 году. Именно в этом году была создана китайская акционерная автомобильная фирма "Jianghuai Automobile Co, Ltd".

1915-1917 Gerlinger Начало 1900-ых отмечено резким ростом объема грузоперевозок. В это время Сиэтлский бизнесмен Эдгар Уортингтон управлял зданием, арендованным представительством авторемонтной компании Gerlinger. На протяжении нескольких лет Эдгар имел прекрасную возможность собственными глазами наблюдать, как именно происходит ремонт и восстановление автомобилей. Эдгару и в голову не могло придти то, что вскоре Gerlinger станет его собственностью.

На протяжении более чем 60 лет — с момента основания компании в 1944 году — главной задачей для KIA Motors было производство автомобилей высокого качества.

Автомобильную компанию "Мак Бразерс" (Mack Brothers Company) в феврале 1901 года основали братья Джон (John), Август (Augustus) и Уильям Мак (William Mack), потомки семьи французского гугенота, сбежавшего в Германию, а в середине XIX века эмигрировавшего в Америку. Братья MACK в Нью-Йоркском пригороде Бруклин начали собирать гужевые повозки. Впоследствии к ним присоединились братья Джозеф (Joseph) и Чарльз (Charles). В 1901 году пятеро братьев Мак основали фирму "Братья Мак" - "Мак Бразерс Компани" (Mack Brothers Company) и начали сборку небольших автобусов.

Изначально Людвиг Зандер занимался сборкой разнообразных машин. В 1893 году его предприятие построило первый экспериментальный дизельный двигатель, и уже через 4 года, в 1897, был создан первый в мире работоспособный дизельный мотор. В 1908 году фирма была реструктуризирована и получила название Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg AG (Машиностроительная Фабрика Аугсбург Нюрнберг АО), или сокращенно – MAN.

В 1920 году г-н Дзудзиро Мацуда создает компанию под названием Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. В 1931 году начато производство трехколесного грузовика Mazdago. В 1934 году появляется первый логотип Mazda. Компания переименована в честь Ахура Мазда, высшего зороастрийского Бога мудрости, который связывает человека с природой и остальными богами. Новое название также созвучно фамилии основателя компании.

Началась история самого крупного ныне концерна «Mercedes-Benz» в XIX веке. Недалеко от Штудгарта, в 1834 году, 17 марта родился в семье Скрондорфи сын, прославивший позже свою семью на весь мир - Готлиб Даймлер. Спустя десять лет, в другой семье, у кузнеца Бенца, в городке Карслурэ, 25 ноября 1844 года появился на свет Карл Бенц. В 1846 году родился человек, также ставший известным благодаря автомобилям - Вильгельм Майбах.

Японская компания Mitsubishi - один из самых крупных производителей автомобилей в мире. Модельный ряд Mitsubishi представлен широчайшем ассортиментом техники — от автобусов и тяжелых грузовиков до компактных городских автомобилей.

Оказывается, Артур Эйд, основатель завода, где сейчас делают грузовички Multicar, даже не собирался строить автомобили! Открыв завод в 1920 году, он занялся производством прицепов и сцепных устройств. Предприятие было довольно крупным: в 1928 году там работало 400 человек (между прочим, сейчас в штате насчитывается лишь 220 сотрудников). Выпуск же «транспортных средств, оснащенных двигателем внутреннего сгорания» начался в Вальтерсхаузене только после войны — в середине пятидесятых.

Компания Nissan образовалась как результат постепенного слияния нескольких автопроизводителей. Началось все в 1914 году, когда работавшие в компании Kwaishinsha Co. Кенджиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аояма (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi) сконструировали легковой автомобиль, оснащенный двухцилиндровым двигателем мощностью 10 л.с. и назвали его “DAT” – по первым буквам своих фамилий. Одновременно слово “dat” на японском языке означало «живой, проворный».

У компании Baotou Beifang Benchi Heavy-Duty Truck особая история развития. В отличие от других заводов-производителей грузовиков, Beifang Benchi изначально создавался как совместный проект. В 80-х годах Китай столкнулся с серьезным дефицитом надежных тяжелых грузовиков. Именно тогда между правительством страны и немецкой фирмой Daimler-Chrysler было достигнуто соглашение о создании совместного производства самосвалов и тягачей под маркой Beifang Benchi (в переводе на русский – «Северный Бенц»).

Adam Opel AG (рус. Опель) — германский производитель автомобилей, входящий в концерн General Motors.

В 1989 году компания «Пежо» отметила свое столетие как автомобилестроительная фирма. Но полная приключений «История Пежо» началась намного раньше: ее первым периодом была эпоха первопроходцев, которая примерно в 1810 году ознаменовалась открытием первого металлообрабатывающего завода, затем последовали производство инструментов и поразительный успех с велосипедами.

В Соедененных Штатах Америки фирма PETERBILT уже многие десятилетия считается одним из наиболее авторитетных изготовителей тяжелых грузовиков и скоростных магистральных тягачей. Ее автомобили собирают практически вручную из высококачественных агрегатов и узлов наиболее известных специализированных фирм.

Компания Piaggio основана Ринальдо Пьяджо в 1884 году, выпускала суда, самолёты и промышленное оборудование. В послевоенные годы Энрико Пьяджио, сын основателя компании, решил сконцентрироваться на производстве нужной восстанавливающейся после войны бедной стране лёгкой мототехники. Компания приобрела известность с 1946 года, когда приступил к производству мотороллеров Vespa.

Proton («Протон») - крупнейший автопроизводитель Малайзии, специализирующийся на производстве транспортных средств по лицензии Mitsubishi.

История компании началась с первого автомобиля, собранного Луи Рено в 1898, легкой вуатюретки (от франц. voiturette — повозочка, тележка), мощностью всего лишь 0,75 л.с. Следующая машина, известная как «модель A» с двигателем «Де Дион-Бутон» мощностью в 1,75 л.с. на трубчатой раме получилась очень удачной, и Луи вместе со старшими братьями организовал компанию «Братья Рено» (Renault Freres), уже в 1899 сделавшую и продавшую 15 «моделей A».

В 1891 году на юге Швеции в городе Седертелье была образована маленькая фирма, названная Vagnfabriks-Aktiebolaget Sodertelge. Компания занималась производством железнодорожных вагонов, однако, это производство не оказалось прибыльным, так как рынок быстро насытился и спрос заметно упал. По этой причине в 1896 году был открыт филиал Svenska Aktiebolaget Humber - процветающей английской фирмы. Спустя 5 лет эти два предприятия объединились в автомобильную компанию под названием Maskinfabriks-Aktiebolaget Scania.

Компания Seddon-Atkinson возникла в 1970 году в ходе сложных переговоров прпедставителей двух компаний Atkinson и Seddon, последняя выпускала грузовики среднего уровня. Объединив свои программы по выпуску автомобилей, компании начали унифицировать производство с установки на машины Atkinson ведущих мостов Seddon.

А началось все в позапрошлом веке, в 1894 году, когда в городе Млада Болеслав местный книготорговец Вацлав Клемент, бывший тогда председателем клуба местных велосипедистов, решил купить клочок земли и построить на нем небольшую мастерскую по ремонту велосипедов. Дела быстро пошли в гору, и Клемент начал выпуск велосипедов собственной конструкции под названием Slavia. Посещение Всемирной Парижской выставки круто изменило его мнение в сторону механических средств транспорта – прежде всего, мотоциклов, которых в Париже было выставлено немало. Вернувшись домой, он со своим близким другом Вацлавом Лаурином решил теперь строить и продавать мотоциклы. А там, где мотоциклы, там двигатели внутреннего сгорания, а далее, конечно, легкие персональные автомобили, автобусы и… грузовики.

Грузовики марки Shaanxi-MAN в основном нацелены на рынки Китая и Европы. Самостоятельно достигнув производства продукции до мирового и современного уровня, китайские инженеры создали свою собственную торговую марку.

машины способные перевозить ну очень тяжёлые грузы

China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (SINOTRUK) - является первым производителем тяжелой техники в Китае. История завода начиналась в 1935 году. Первым тяжелым автомобилем китайского производства стал HUANGHE JN 150.

Фирма "Sisu", крупнейший и единственный в настоящее время изготовитель грузовых автомобилей в Финляндии, была основана 1 апреля 1931 года инженером Тором Несслингом (Tor Nessling). Ее название было выбрано в результате всенародного конкурса. Оно переводится с финского как "Сила воли".

В 1997 году в октябре в USA создали фирму Sterling Truck Corporation, самого молодого в мире, но уже достаточно авторитетного изготовителя тяжелых грузовых автомобилей, стало заключительным аккордом в борьбе энтузиастов за сохранение известной марки Sterling. Всего компаний с таким названием насчитывается пять штук.

Название «Tata Group» за сто лет стало синонимом индийской промышленности. Индия обязана бомбейской компании появлению таких отраслей, как металлургия, энергетика, автомобильная промышленность и программирование.

Марка Tata Daewoo возникла недавно – в марте 2003 г. в результате поглощения индийским автомобильным конгломератом Tata Motors подразделения Daewoo Motor Co., Ltd., входившего в состав корпорации Daewoo. Подразделение получило новое название Tata Daewoo Commercial Vehicle Co., Ltd. и продолжило самостоятельную разработку и производство средне- и крупнотоннажных грузовиков на заводе в г. Гунсан (Юж. Корея). Производство мощностью 20 тысяч автомобилей в год относительно молодое, оно работает с октября 1995 г. Общая площадь завода составляет 317 тыс. м2, из них 83 тыс. м2 под заводскими корпусами.

Татра (Tatra) - один из старейших и известных автомобильных заводов мира, выпускающий не только легковые, но и грузовые автомобили, электро- и тепловозы, оборудование для машиностроения. Легковое автомобильное производство в настоящее время приостановлено.

Компания из Голландии Terberg Benchop B.V. за последние годы очень сильно увеличила выпуск своей продукции - многоосных тяжелых шасси для монтажа на них надстроек, в это число входят и самосвальные кузова. В 1992 г. фирма продала покупателям всего 210 автомобилей, в 2005 г. производства выросло до 755 ед., а в 2007 г. превысила 1100 экз.

Свою первоочередную задачу корпорация Terex видит в выпуске надежной и рентабельной продукции и производстве оборудования, обеспечивающего потребителям прибыль на инвестированный капитал. В последние годы корпорация Terex значительно расширилась, преимущественно за счет ряда поглощений и дроблений, направленных на увеличение номенклатуры продукции, расширение географического присутствия и производство высококачественной продукции для потребителей.

Китайская компания специализирующаяся на производстве грузовых авто

Основанная в 1994 году компания Titan - крупнейшая и старейшая из так называемых "альтернативных" мотоциклетных компаний США, которые собирают свои мотоциклы из узлов и деталей, первоначально созданных для кастомайзинга моделей Harley-Davidson. Она также первая из такого рода компаний, начавшая широкую международную деятельность: в декабре 1999 года ее продукция омологирована для продажи на европейских рынках.

Volkswagen (произносится Фольксваген) — немецкая автомобильная марка, одна из многих принадлежащих концерну Volkswagen AG. Под этой маркой в 2007 году было реализовано 5,02 млн автомобилей.

Компания основана в 1915 году Ассаром Габриелсоном (швед. Assar Gabrielsson) и Густафом Ларсоном (швед. Gustaf Larson) как дочерняя компания известного производителя подшипников SKF.

История автомобильной марки WESTERN STAR ("Звезда Запада") начинается в шестидесятые годы, когда американская фирма"Уайт" (White) начала выпуск тяжелых грузовиков облегченной конструкции, удовлетворявших весовым нормам западных штатов США. Их производство развернули в городе Огден, штат Юта, а затем в канадском местечке Килоуна, провинция Британская Колумбия.

Китайская компания Yuejin Automobile Corp. принадлежит Нанкинской автомобильной корпорации (NAC). История марки начинается с 1958 года, именно тогда c конвейера сошел первый малотоннажный грузовик. На сегодняшний день Yuejin Automobile Corp. является одним из лидеров по производству небольших грузовиков в Китае.

«Автомастер» – продавец и производитель. Компания размещает заказы на производство автомобильной электроники на новосибирском производственном предприятии «Вега-Абсолют». «Автомастер» – одна из первых компаний, разглядевшая будущее за GSM-технологиями в охране и сервисе.

Завод был основан в 1967 году как филиал ЗИЛа по выпуску автозапчастей и до 2004 года назывался Уральский автомоторный завод (УАМЗ). В 1977 году начат выпуск первого автомобиля-грузовика повышенной проходимости ЗИЛ-157. В 1987 году освоено производство автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131, при этом оперение кабины ЗИЛ-130 было унифицировано с моделью ЗИЛ-131. К 1992 году году было освоено производство снегопогрузчиков и специальной техники на базе грузовых машин. В 1994 году с окончанием выпуска базовых моделей на головном заводе их производство было полностью перенесено на УАМЗ. Там построили первый советский дизельный двигатель для грузовиков. В 2002 году завод был объявлен банкротом. В 2004 году на базе активов УАМЗа было создано ЗАО «Автомобили и моторы Урала», в этом же году освоена сборка среднетоннажных индийских грузовиков TATA LPT 613 под маркой АМУР-4346. Также велась сборка китайского легкового автомобиля Geely CK-1 (в России Geely Otaka)и китайского вседорожника ZX Landmark. С нач...

История Брянского автомобильного завода или Брянского завода колесных тягачей, начинается 4 июня 1958 г. на территории тракторного производства "Сталезавода". Он был создан как филиал Московского предприятия ЗИЛ по производству агрегатов и запасных частей к серийным грузовикам, но уже со следующего года фактически превратился в его отделение по выпуску специальной военной автомобильной техники.

БелАЗ был образован в 1958 году. И началась его история с того, что в Жодино перенесли производство знаменитого «четвертака» – 25-тонного самосвала МАЗ-525, до этого выпускавшегося в Минске. Никаких гидроусилителей и пневмоподвесок сидений не существовало, а тряска при езде по скальным породам была такая, что позвоночник водителя не выдерживал. Чтобы облегчить свой труд, водители управляли машиной... стоя. В 1951 году будущий «БелАЗ» изменил свой профиль и получил название «Дормаш» (завод дорожных и мелиоративных машин), а уже в 1958 впервые было озвучено название, – Белорусский Автомобильный Завод.

ОАО «Брянский завод колесных тягачей» образован в июне 1998 года в результате реструктуризации Брянского автомобильного завода, основанного в 1958 году.

31 мая 1929 г. ВСНХ СССР и американская фирма "Ford Motor Company" заключили соглашение о технической помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа "Ford-А" и грузовых автомобилей типа "Ford-АА". Технологическое и строительное проектирование велось в Америке в основном силами отечественных инженеров при тесном сотрудничестве с фирмой "Ford Motor Company". Архитектурно-строительный проект разрабатывался фирмой "Austin and K".29 января 1932 г. с конвейера сошел первый автомобиль - грузовик НАЗ-АА. А с декабря 1932 г. на автозаводе началась сборка легкового автомобиля среднего класса ГАЗ-А.

Годом основания Завода считается 1941. Первоначально все производство было ориентировано на выпуск военных товаров: комплектующих для минометов, узлов бензоперекачивающих установок, запчастей к машинам для дегазации местности и топливозаправщикам. И это не удивительно, в тяжелый период войны каждое предприятие страны старалось внести свою лепту в так необходимую всем победу. С

История ЗИЛ ведет свое начало со 2 августа 1916 года. Именно в этот день в Трюфелевой роще был заложен завод по производству автомобилей (АМО). Основателем его стал торговый дом «Кузнецов, Рябушинские и Ко». Это предприятие должно было уже в марте 1917 года выпустить 150 полуторатонных грузовых автомобилей «Ф-15». Автомобили должны были изготавливаться по лицензии по лицензии итальянской фирмы «ФИАТ».

«КАМАЗ» образован в 1969 году как Камский комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей (производственное объединение «КАМАЗ). В 1990 году ПО «КАМАЗ» преобразовано в акционерное общество.

В 1945 году по постановлению Наркомата путей в городе Кременчуг началось строительство мостового завода. Стройка предприятия была завершена менее, чем за два года. В течение восьми лет на этом заводе выпускались мостовые конструкции, предназначенные для установки на реках, расположенных на территории бывшего СССР.

История Курганского завода колесных тягачей имени Д.М.Карбышева, сейчас завод "Русич" начинается в начале двадцатого века. С 1950 года завод начинал с выпуска сельскохозяйственной техники и комплектующих для тракторных двигателей. Положение круто изменилось в шестидесятых годах, когда войскам советского союза срочно понадобились автомобили с огромной грузоподъемностью и очень высокой проходимостью.

ОАО «Минский автомобильный завод» — крупнейшее государственное предприятие Белоруссии по выпуску большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.

Линейка выпускаемых автомобилей включает седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные низкорамные автомобили, самосвалы, лесовозы, сортиментовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок. Колесные формулы вышеперечисленной автотехники представлены вариантами: 4х2, 4х4, 6х4, 6х6.

Ми́нский заво́д колёсных тягаче́й (белор. Мінскі завод колавых цягачоў) — белорусское предприятие, специализирующееся на выпуске дорожных и внедорожных автомобилей большой грузоподъёмности, прицепной техники, специальных колёсных шасси под монтаж оборудования для предприятий строительного, нефтегазового и машиностроительного комплексов. До 1991 года находилось в составе Минского автомобильного завода.

История современного автомобильного предприятия Урал начинается осенью 1941 года, в начале Великой Отечественной Войны в городок Миасс на Урале из машиностроительного предприятия ЗИС (город Москва) били эвакуированные моторный и еще несколько цехов предприятия. А первые работы на предприятии начались в апреле 1942 года, там наладили изготовление моторов и коробок передач. Первые автомобили выпущенные предприятием стали ЗИС-5В, это событие произошло 8 июля 1944 года, позже эти грузовики стали называться УралЗИС-5. Так новый автомобильный завод превратился в филиал московского автомобильного завода ЗИС, и получил название УралЗИС.

ЯРОВИТ Холдинг (YAROVIT Holding) — группа компаний, объединенных единым централизованным корпоративным управлением. В состав холдинга входят различные организации Российской Федерации и Республики Беларусь.

здесь расположились автомобили не вошедшие в вышеперечисленные марки